写于 2018-09-02 02:09:00| 澳门正规博彩十大网站| 市场报告

政府已将患者的运输扩展到其他公司

出租车的这种收入损失也意味着提供给用户的服务的退化

在省级车站或巴黎高峰时段找一辆出租车不是一个小小的

上周四,他们很容易发现,在法国的55000辆出租车谁广泛地参加在巴黎,马赛,里昂,里尔,蒙彼利埃,南特举办蜗牛操作或瘫痪的城市让 - 马克·埃罗的

因此,他们试图保护他们的公司对摩托车出租车和乘用车的发展与司机(VTC)的“假货”不受出租车的调节

他们动员的另一个原因是社会保障融资法第44条,规定开放运送病人的投标书

为了降低成本,不断增长,政府希望扩大到该服务由医疗保险合同救护车(37%),医疗车(23%)和出租车(到目前为止提供的其他企业31%)

独立出租车已经继承了这个市场,因为他们价格比救护车不具备的手段“以应对大公司,如威立雅,”行业的代表说

而这一次“这项活动占农村地区营业额的90%”

归根结底,这是可以通过这些措施,有挑战“的有时远程患者的支持”,“社会保障为患者报销交通唯一的动机降低成本,”说共产党副手安德烈·沙赛涅在昨天致卫生部长的一封信中说

这项政策对患者来说是双重不公平的,因为运输成本的爆炸是当地医疗中心关闭所带来的节约的直接后果......